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行业动态

你绝对不知道的金边未来发展趋势


很多人都觉得柬埔寨的东西很贵,买东西很不方便,觉得运费是天价。其实这都是因为柬埔寨物流还没发展起来,才有上面的状况发生。据公共工程运输部公布的最新计划资料,柬埔寨王国政府正计划在金边市西北部建一个大型物流中心(金边物流),便利柬埔寨商品出口东盟。该物流中心将占地98公顷。

该物流中心将命名“金边综合物流中心”,位于谷梳水坝地区,距离金边市中心12公里。公共工程运输部物流总局局长秦毕于11月底在韩国首尔第六次连接东盟论坛上表示,在获得亚洲开发银行(ADB)的支持下,金边综合物流中心计划将于2019年初启动。




他说,成立金边综合物流中心,旨在为柬埔寨提供对内对外的长期物流解决方案,为柬埔寨在地区的贸易交易提供便利,因为在柬埔寨投资,你不仅为1500万人服务,而是服务超过6亿人。

该计划将有利于减少金边市因货车而引起的交通阻塞现象,同时可以在发展不影响环境的运输系统。该中心位于金边国际机场、3号和4号公路旁,火车站仓库和金边经济特区附近。


据世界银行2014年发布的报告,柬埔寨物流发展脆弱,柬埔寨的物流运输费超出泰国33%及越南30%。2016年,日本国际协力机构估计,柬埔寨向其出口商收取每20英尺等值单位(TEU)540美元,而泰国只有200美元,越南也只有250美元。


目前,柬埔寨的货运在全国20个个别陆港进行处理,使该国的进出口变得复杂和缓慢。运输部认为,物流是许多支柱中的一个重要支柱,可以带领柬埔寨从中等偏下收入国家晋升为2030年的中等收入国家,以及2050年的高等收入国家行列。

柬埔寨货运代理协会主席Sin Chanthy表示乐观地认为,金边物流园区的建立将成功提高柬埔寨的竞争力。“如果我们的物流设施仍然不改善,出口和进口商品的成本还是会一样昂贵且运输非常耗时。”Chanthy说。“当我们拥有一个大型物流区,一切都聚集在一个地方时,它将降低成本,节省时间,并避免产生任何复杂的过程。”


值得一提,柬埔寨王国政府2017年11月已经签发文件宣布成立国家物流理事会。该理事会主席由副总理兼任、常任副主席为公共工程与运输部部长、副主席为财政经济部部长。




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